“우륵교 통행 문제, 정부 차원 해결해야`

↑↑ 지난 3일 오후 강정고령보를 방문한 경북도의원들이 현장 관계자로부터 설명을 듣고 있다.

4대강 사업으로 시공된 낙동강 강정고령보 상의 차량 ‘불통’을 두고, 경북도의회가 정부책임론을 제기하고 나섰다.

지난 3일 오후 2시께 경북도건설소방위원회(위원장 장두욱) 소속 11명의 도의원이 강정고령보를 찾아 차량통행을 위한 우륵교 개통을 촉구했다.

이날 건설소방위원과 곽광섭(고령·농림수산위)도의원 및 경북도의회 관계자, 이달호, 박정현 고령군의회 의원, 이재춘 경북도 건설도시방재국장과 집행부 관계자, 김상운 고령군부군수 및 전해석 기업도시과장, 부산지방국토관리청과 수자원공사 관계자 등이 참석했다.

윤성규(경산)도의원은 “고령지역은 접속도로가 개설됐지만, 달성지역은 개설되지 않고 있다.

상황의 심각성을 설정하고, 광역의 문제로 부각될 사안”이라고 말했다.

또 그는 “달성지역 연결도로 개설 사업비를 고령군이 일부 부담한다는 도 자료 내용은 고령군의 절박한 심정을 표현하고 있지만, 이는 중대사안인 만큼 경북도 상생특위와의 긴밀한 소통이필요한 시점”이라고 강조했다.

홍진규(군위·경북도상생특위부위원장)도의원 역시“3천200억원의 국가예산이 투입된 국책사업이 국민편의를 외면하는 것은혈세를 낭비하는 것”이라며“이번 강정고령보의 차량통행 문제는 고령·달성, 대구·경북 시민의 편의를 위한 것이 아닌 전 국민의 필요시설인 것을 직시해야한다”고 했다.

또“이를 위해서는 양 지역 국회의원이 나서 정부의 국책사업에 대한 당초계획을 파악하고, 이를 관철시켜야 할 책무가 있다”며 정부책임론을 거듭 주장했다.

이날 강정고령보에는 달성지역 일부주민 30여명이 ‘강정고령보개통반대’를, 대형크레인은 수문조절을 이유로 작업을 벌였다.

이를 본 관계자들은 “하필 공식적인 도의회 방문 시간에 맞춰 반대 주민, 크레인 작업이 이뤄졌는지 ‘오비이락’은 아닐 것”이라는 반응을 보였다.

한편 경북과 대구 양 의회로 구성된 대구·경북 상생특위는 양 지역 간 극명한 입장을 보이고 있는 이번 사안을 어떻게 풀어나갈지‘상생’의 시험무대가 되고 있다.

고령군민신문 기자 / kmtoday@naver.com

입력 : 2013년 05월 07일

“우륵교 통행 문제, 정부 차원 해결해야"